经典传承,华丽蜕变,路虎揽胜历代车型盘点
很多人会钟情路虎最早源于《蜗居》中宋思明的一句台词"每一个男人都梦想拥有一辆路虎"。有些人可能觉得这样说有点夸张了，但不可否认的是，大多数汉子生命中，都多少有些路虎情节。
路虎这一品牌诞生于年，历经大半个世纪的洗礼，如今路虎早已成了"成功"的代名词，而路虎旗下产品，最负盛名的当属旗舰车型——揽胜。
路虎揽胜最早亮相于年，从此开创了豪华大型全地形SUV的先河。半个多世纪以来，路虎揽胜凭借其出众设计、精湛工艺与创新科技，收获了无数车主的认同，成为了路虎产品家族中最富传奇色彩的一员。
－：第一代路虎揽胜
初代揽胜设计的构想是结合公路与越野的需求，最大程度地拓展汽车的领域。
这一代路虎揽胜非常多的经典外形设计元素一直被延续至今。内饰设计也是同时代众多车型中的佼佼者，配以地毯、真皮座椅和原木饰板，将豪华舒适植入到品牌基因中，这也使路虎揽胜成为了车主们在豪华轿车之外的另一个选择——真正的豪华全地形SUV。
初代路虎在当时科技配置上也是遥遥领先，空气悬挂的使用是一次具有里程碑意义的尝试，毕竟在以往的豪华越野身上未曾出现。在后续推出的长轴距版揽胜LSE系列，令车主们体验到了什么才是真正的“大空间”。
在初代路虎揽胜量产的前十年里，民间改装的版本层出不穷。豪华礼车、六轮车、皮卡车等版本的出现，表达了车主们对第一代揽胜更为多样的需求，也标志着揽胜改装文化的兴起。
-第二代路虎揽胜
在第一代路虎揽胜取得巨大成功后，第二代路虎揽胜正式踏上了兼具公路行驶性能和越野多功能的奢华之旅。
年，代号为P38A的第二代路虎揽胜上市，在外观上新车明显要更加现代。贝壳式发动机盖上的线条尽显优雅与稳健，车身侧面采用了低腰线设计，搭配悬浮式车顶与独具特色的E柱设计，让第二代揽胜直接成为了当年最靓的仔。
为了迎合当时消费者对豪华内饰的追求，第二代揽胜车内从配置到用料都是完全向豪华轿车看齐的水准，大量采用胡桃木和真皮让你手可触及之初都是质感满满。
为了彻底打开高端品牌市场，第二代揽胜相继推出了一系列限量版的车型，至此，路虎揽胜二代也基本上坐稳了豪华越野车型的龙头老大地位。
-第三代路虎揽胜
年第三代路虎揽胜问世，在一如既往地展现家族传承的同时，也实现了新的飞跃。
新车更大、更宽敞，还采用了十分抢眼的现代设计，保留了纯正的英伦风味和德系设计，又顺带融入了几分美系车的粗犷。
揽胜发展到第三代产品时，英国皇室的青睐为路虎的推广起到了决定性的作用，前些年还经常能从新闻中看到90岁高龄的英国女王，驾驶着路虎揽胜出行。这不禁让人在不经意间就把揽胜和尊贵的身份联系了起来，大卖自然也就是顺理成章的事。
在豪华风范、公路行驶性能及越野性能方面，第三代揽胜也被认为是当时各方面性能更为出众的SUV车型，更是路虎揽胜自面世以来性能尤为全面的一代车型。
-至今第四代路虎揽胜
年第四代路虎揽胜正式上市，也是全球首款采用全铝车身结构的SUV车型，两年之后，路虎揽胜再次引领行业之先，成为了第一款装备路虎先进的ATPC全地形进程控制系统的豪华SUV车型。
第四代路虎揽胜保留了大受好评的运动版车型，行政版车型也更加豪华，还推出了长轴距版车型。外观设计上一扫之前的老气，取而代之的是更加时尚干练的窄灯设计，前车标依旧位于中网右上角，这个设计元素从第二代车型沿用至今，情怀满满。
侧面车门下方的折线式腰线将二代车型和三代车型的设计元素完美融合，十分有新意。
虽然有些人会时不时调侃路虎，但都不能否认它是目前世界上最出色的大型豪华SUV之一。并且在电动化趋势愈演愈烈的今天，揽胜大部分车型还在坚守大排量发动机的阵营，这样一款传奇车型，怎么能让人不爱呢？
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