网评压弯骆驼的最后一根稻草推倒介休交

压弯骆驼的最后一根稻草

——推倒介休交通的多米诺骨牌

伴随着昨晚的烟花满天、鞭炮齐鸣、彩灯高照、人群攒动，又一个春节就这样在不是热烈中结束了，新的一年，悄无声息拉开了帷幕，背上行囊，该滚蛋的滚蛋，该受苦的受苦，日子我们依旧需要度过。

最近几天，由于介休吧一位大咔的奇遇，将介休交通那块遮羞布再次狠狠的拽了下来，让还在享受假期的交管部门伤坏了脑筋，谁能想到在自媒体时代，网民的力量会如此巨大？

其实无论是介休市内公交一直没有建立起来；高额的市内公交票价；乡村公交一遇糟糕天气就停运；还是跨县市中巴常常莫名停运；亦或是正规出租不打表；野出租、黑出租、遍地乱冒，介休的整个交通行业已经病入膏肓，我等水军虽有拯救之心，奈何没有缚鸡之力！！！

是什么原因造成现在的不治之症？相信光靠善解的妙手也只能望洋兴叹。

追根溯源，擒贼先擒王，我们的相关权力机构再次不得不又被当成靶子，被万夫唾弃，就是踩上十万支鞋也不想他们翻身，简直比窦娥还冤！他们仅仅是为官不为，为官乱为罢了。用得上我等平民这样怨恨吗？

其一，公交本是一项重要的民生工程，在全国各个省市县均如此，就连临旁的平遥居然也凑热闹，在今年硬是将2元市内公交调整成1元，你这是让我们介休如何面对父老乡亲？人家省会城市吧，人多，外地人、游客多不得已照顾脸面只好将惠民政策一而再实施，你个平遥财政没介休富裕，用得着打肿脸充胖子吗？什么是民生？不过是呵呵罢了。

其二，计划经济与市场经济纠缠，剪不断、理还乱，众所周知，出租车行业有着“丹书铁劵免死牌”，就是一破夏利，也能转身从乞丐到贵妇，一下身价暴涨十几倍。再一个，份子钱，也是众所周知的，有车的不开车，开车的没有运营证，加上不断增加的盘剥，羊毛只好出在羊身上。

其三，正规出租由于成本压力，不得不搞介休特色，有计价器从不计价，从而乐坏了黑出租，你们不走正步，那我们就小米加步枪。野路子打垮正规军，在这个乱象丛生的年代，谁怕谁？

其四，介休人一直有着不抱团的精神，这些在中巴行业显示的淋漓尽致，常常由于利益分配不均，造成大巴减少运次，甚至被迫停运，这可忙坏人家平遥人了，不得不一趟趟把你介休家从太原等地拉到平遥再倒车，人家容易吗？

其五，高铁的建立，本身一作用就是带动当地旅游，全国新建高铁都是在远离城市的地区，因此，完善交通设施成为方便乘客最贴心服务，唯独介休，早上运营迟，傍晚收班早，从来不将为民进行到底！

其实，细细数数，何止五宗罪？即以病入膏肓，还不如彻底涅槃？相信多米诺效应会带来新的连锁效应，我等继续潜水，坐等大戏上演。

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